為進一步加強工地揚塵和柴油貨車排放監管，推動大氣污染源頭治理，上海市生態環境局局長晏波近日以“四不兩直”方式直奔現場，對工地、機動車檢測站和柴油貨車集中行駛路段開展了現場檢查。

　　晏波隨機來到浦東新區川沙新鎮某安置房項目工地，從鋼板路面鋪設、防塵網罩覆蓋到車輛沖洗池、環保除塵霧炮機配置，仔細檢查工地揚塵管控情況。針對發現的揚塵在線監測設備安裝不規范、裸土未覆蓋、未按要求濕法作業等問題，他指出，施工單位要落實環境管理主體責任，對發現的問題及時閉環整改，嚴格落實工地“六個百分百”抑塵要求，切實從源頭抑制揚塵污染；相關部門要充分認識當前揚塵污染防控的嚴峻形勢，堅持“一微克一微克摳、一天一天爭”的攻堅精神，加強部門溝通協調、統籌調度，會同屬地深入開展揚塵管控專項行動，切實提高揚塵污染精細化管理水平。

　　在某機動車檢測站，晏波指出，機動車檢驗機構作為移動污染源管理的“最后一道閘門”，責任重大。檢測站要認真落實主體責任，進一步規范車輛尾氣排放檢測流程，嚴禁弄虛作假行為，從嚴從實開展機動車尾氣排放檢測，并要求一同檢查的相關部門強化聯動，堅決打擊各類違法違規行為，加大懲處力度。

　　外高橋二號港區日均進出柴油貨車近萬輛次，區域氮氧化物污染排放總量高、強度大。針對車輛檢測效率低、問題難發現、處罰力度弱等問題，晏波從體制機制、工作流程等方面，與相關部門負責人一起，現場探討如何科學配置執法監測力量，提高查處率。他指出，要進一步加大執法檢查力度，嚴厲打擊柴油貨車超標排放、破壞車載診斷系統等違法行為，形成“臟車不敢上路”的有力震懾。 

　　申美